Éditions Talaia

Maison d'edition

Contenu :

Catalogue

Guides / Tourisme

 

Voir la liste complète

 

 

 

---
Patrimoine / Photos

 

Voir la liste complète

 

 

 

---
Mémoires / Autres

 

Voir la liste complète

 

 

---

Centre de la page :

La construcion du pont Gisclard

Auteur : Pierre Cazenove
Photographies inédites
Format: 24 x 16,4 cm – 144 p.
Broché
20 € TTC France
ISBN : 978-2-917859-39-1
Gencod : 9782917859391

 

Warning: imagejpeg(): Unable to open '/var/www/editions-talaia.com/web/files/cache/b6c70849a1af270807c0215dde0b4567.jpg' for writing: Permission denied in /var/www/clients/client9/web11/web/concrete/helpers/image.php on line 114

 

Le pont suspendu rigide de La Cassagne, connu du public sous le nom de « Pont Gisclard », appartient au patrimoine du département des Pyrénées-Orientales, mais aussi dans une plus large mesure, au patrimoine industriel français. C’est sans conteste une pièce majeure du savoir-faire technologique de notre industrie, dont la célèbre tour construite par Gustave Eiffel (1889) est encore de nos jours le symbole international. Sans oublier de citer Marc Seguin qui fut le précurseur des ponts suspendus en France dès les années 1820, c’est à Ferdinand Arnodin, Gaston Leinekugel-Le-Cocq et à Albert Gisclard que le tome n°2 des « Carnets du Train Jaune » est particulièrement dédié. Ces ingénieurs ont apporté des solutions innovantes aux franchissements des obstacles naturels, notamment  pour celui de la vallée de la Têt lors de la construction de la ligne ferroviaire reliant Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol. Savez-vous qu’à l’origine, deux exemplaires de ponts suspendus système « Gisclard » étaient prévus pour les franchissements en aval et en amont de Fontpédrouse ?

 

 

 

 

 

 

 

 

---

Agenda

 

 

 

......................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

--- ---